BC Racing コイルオーバーキット BMW 車高調 ダンパー BCレーシング BR RAタイプ 新品 1台分
BC Racing コイルオーバーキット BMW BR RAタイプ
【商品名】
BC Racing BRコイルオーバーキット【RAタイプ】
【商品紹介】
BRコイルオーバーキットはストリートとスポーツ走行を両立して使用可能とするマルチモデル車高調整コイルオーバーキットです。
ブラケット調整機能を採用することにより、ローダウン時におこりがちなストローク不足を解消。
単筒式ショックアブソーバーがスポーツ走行時に安定した減衰力を発揮します。
30段階調整機能を採用することにより、お好みに合わせたコイルオーバーフィーリングを実現。
主な特徴：
・単筒式ショックアブソーバー
・ブラケット車高調整機能
・減衰力30段階調整(調整ダイヤル付属)
・バンプラバー、ダストブーツ、車高調整用専用レンチ付属
・ストラット式にはベベルエッジロックリング方式を採用
・ベアリング付アッパーシート付属(ストラット式フロント)
・1年保証付き
| TYPE | アッパーマウント | |
|---|---|---|
| FR | RR | |
| RS-TYPE | 強化ゴムアルミマウント | 強化ゴムアルミマウント(※2) |
| RA-TYPE | ピロアッパーマウント(※1) | 強化ゴムアルミマウント(※2) |
| RH-TYPE | ピロアッパーマウント(※1) | ピロアッパーマウント(※2) |
| RN-TYPE | アッパーマウントレス | アッパーマウントレス |
(※2)一部車種はREAR側アッパーマウントレス
【適合車種】
BMW
こちらからご確認下さい。
| 品番 | 年式 | 車種 | 型式 | SPRING RATE |
BR | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fr | Rr | RA | |||||
| I-44 | 1968-1975 | 2.5/2800/3.0CS | E9 | 8k | 5k | ￥231,800 | ※31 |
| I-11 | 2004-2011 | 1シリーズ | E81/E82/ E87/E88 |
8k | 12k | ￥231,800 | |
| I-37 | 2011- | F20 3-BOLT |
6k | 10k | ￥231,800 | ※4 ※99 |
|
| I-81 | 2011- | F20 5-BOLT |
6k | 10k | ￥231,800 | ※5 ※99 |
|
| I-101 | 2019- | F40 | 5k | 5.7k | ￥231,800 | 2WD | |
| I-46 | 2014- | 2シリーズ | F22 (M235i) 3-BOLT |
7k | 12k | ￥231,800 | ※4 ※99 |
| I-83 | 2014- | F22 (M235i) 5-BOLT |
7k | 12k | ￥231,800 | ※5 ※99 |
|
| I-43 | 1975-1983 | 3シリーズ | E21 | 7k | 5k | ￥231,800 | ※31 ※72 |
| I-04 | 1982-1994 | E30 45mm |
6k | 6k | ￥231,800 | ※31 ※73 |
|
| I-07 | E30 51mm |
6k | 6k | ￥231,800 | ※31 ※72 |
||
| I-01 | 1992-1997 | E36 | 6k | 8k | ￥231,800 | ||
| I-25 | 1994-2000 | E36/5 | 6k | 6k | ￥231,800 | コンパクト | |
| I-02 | 1998- | E46 | 8k | 8k | ￥231,800 | ||
| I-03 | 2005-2012 | E90 | 8k | 12k | ￥231,800 | ※3 | |
| I-59 | 2005-2012 | 6k | 12k | ￥231,800 | 4WD | ||
| I-18 | 2006-2012 | E91 | 8k | 12k | ￥231,800 | ※3 | |
| I-18 | 2006-2012 | E92 | 8k | 12k | ￥231,800 | ※3 | |
| I-17 | 2007-2010 | E93 | 8k | 14k | ￥231,800 | ||
| I-29 | 2012- | F30 3-BOLT |
6k | 12k | ￥231,800 | 2WD ※4 ※7 |
|
| I-41 | 2012- | 6k | 12k | ￥231,800 | Xdrive ※4 ※7 |
||
| I-80 | 2012- | F30 5-BOLT |
6k | 12k | ￥231,800 | 2WD ※5 ※7 |
|
| I-82 | 2012- | 6k | 12k | ￥231,800 | Xdrive ※5 ※7 |
||
| I-29 | 2012- | F31 3-BOLT |
6k | 12k | ￥231,800 | 2WD ※4 ※7 |
|
| I-41 | 2012- | 6k | 12k | ￥231,800 | Xdrive ※4 ※7 |
||
| I-80 | 2012- | F31 5-BOLT |
6k | 12k | ￥231,800 | 2WD ※5 ※7 |
|
| I-82 | 2012- | 6k | 12k | ￥231,800 | Xdrive ※5 ※7 |
||
| I-96 | 2019- | G20 | 5k | 8k | ￥235,000 | 2WD ※99 |
|
| I-61 | 2013- | 4シリーズ | F32 3-BOLT |
6k | 12k | ￥231,800 | 2WD ※4 ※7 |
| I-62 | 2013- | 6k | 12k | ￥231,800 | Xdrive ※4 ※7 |
||
| I-84 | 2013- | F32 5-BOLT |
6k | 12k | ￥231,800 | 2WD ※5 ※7 |
|
| I-85 | 2013- | 6k | 12k | ￥231,800 | Xdrive ※5 ※7 |
||
| I-61 | 2013- | F36 3-BOLT |
6k | 12k | ￥231,800 | 2WD ※4 ※7 |
|
| I-62 | 2013- | 6k | 12k | ￥231,800 | Xdrive ※4 ※7 |
||
| I-84 | 2013- | F36 5-BOLT |
6k | 12k | ￥231,800 | 2WD ※5 ※7 |
|
| I-85 | 2013- | 6k | 12k | ￥231,800 | Xdrive ※5 ※7 |
||
| I-34 | 1981-1988 | 5シリーズ | E28 | 7k | 6k | ￥231,800 | ※31 |
| I-28 | 1989-1996 | E34 | 7k | 6k | ￥231,800 | ※31 | |
| I-06 | 1995-2004 | E39 セダン |
7k | 5k | ￥231,800 | ||
| I-42 | 1995-2004 | E39 ツーリング |
8k | 8k | ￥231,800 | ※2 ※12 |
|
| I-23 | 1994-2001 | 7シリーズ | E38 | 9k | 6k | ￥231,800 | ※7 ※57 |
| I-75 | 2016- | M2 | F87 | 7k | 14k | ￥231,800 | ※59 ※94 |
| I-98 | 2018- | M2 COMPETITION |
F87 | 7k | 14k | ￥231,800 | ※59 |
| I-24 | 1985-1992 | M3 | E30 | 6k | 6k | ￥231,800 | ※31 |
| I-26B | 1992-1999 | E36 (M3B) |
6k | 8k | ￥231,800 | ※6 | |
| I-26C | 1992-1999 | E36 (M3C) |
6k | 8k | ￥231,800 | ※6 | |
| I-14 | 1998-2005 | E46 | 8k | 12k | ￥231,800 | ||
| I-39 | 2008- | E92 EDC非装着車 |
7k | 14k | ￥231,800 | ※3 ※59 |
|
| I-13 | E92 EDC装着車 |
7k | 14k | ￥231,800 | ※3 ※7 ※47 |
||
| I-49 | 2014- | F80 3-BOLT |
7k | 14k | ￥231,800 | ※4 ※59 |
|
| I-68 | 2015- | F80 5-BOLT |
7k | 14k | ￥231,800 | ※5 ※59 |
|
| I-103 | 2020- | G80 | 7k | 14k | ￥241,800 | 2WD ※99 |
|
| I-65 | 2014- | M4 | F83 3-BOLT |
7k | 14k | ￥231,800 | ※4 ※59 |
| I-69 | 2015- | F83 5-BOLT |
7k | 14k | ￥231,800 | ※5 ※59 |
|
| I-49 | 2014- | F82 3-BOLT |
7k | 14k | ￥231,800 | ※4 ※59 |
|
| I-68 | 2015- | F82 5-BOLT |
7k | 14k | ￥231,800 | ※5 ※59 |
|
| I-40 | 2009- | X1 | E84 sDrive |
7k | 10k | ￥231,800 | sDrive |
| I-72 | 2009- | E84 xDrive |
6k | 10k | ￥231,800 | xDrive | |
| I-20 | 1999-2006 | X5 | E53 | 9k | 12k | ￥231,800 | Xdrive ※7 |
| I-10 | 1996-2002 | Z3 | E36/7 E36/8 |
6k | 8k | ￥231,800 | ※11 |
| I-12 | 2002-2008 | Z4 | E85 | 7k | 10k | ￥231,800 | |
| I-22 | 2006-2008 | E85 M | 6k | 10k | ￥231,800 | ||
| I-47 | 2009- | E89 | 7k | 12k | ￥231,800 | ※99 | |
※車両により、キャンバー調整角度が最大まで可動しない場合がございますので、それ以上のキャンバー角をお求めの場合加工が必要となります。
※2 リア 純正アッパーマウント流用
※3 HR COILOVERに限り純正タワーバー使用不可
※4 フロントアッパーマウントボルトが3本の車両専用
※5 フロントアッパーマウントボルトが5本の車両専用
※6 アッパーマウント形状が異なるため、現車確認が必要となります。
※7 EDC装着車は別途キャンセラーが必要
※11 フロント純正ホイール装着にはスペーサーが必要
※12 エアサス車取付不可
※31 溶接加工が必要
※47 リア減衰ケーブル付属
※57 オートレべライザー車不可
※59 EDC装着車不可
※72 フロントストラット 51mm
※73 フロントストラット 45mm
※94 RA、DAはコンペティション不可
※99 電子制御式ダンパーは別途キャンセラーが必要
【納期】
受注生産にて、2〜3週間前後になります。
メーカーの方針で、在庫時に不使用の状態で保管しますとオイルの劣化に繋がる為、ご注文後にオイル注入を行い、受注生産にてフレッシュな商品をお届けしております。
BCR正規品の納期となります。
【送料】
送料無料です。(沖縄・離島除く)
※沖縄・離島へお届けの場合は、お問い合わせください。
【注意事項】
※在庫・適合の確認なく、ご注文された場合のキャンセル・返品はお受け致しかねます。「必ずご注文前」にご確認下さい。
※商品画像はメーカーイメージです。車種毎に形状は異なります。
※装着は必ず専門店にて、十分安全に注意して、取付をお願い致します。
正しい装着がされていない場合には、商品本来の強度が保てない場合が御座います。
※電子制御式サスペンション車の場合、別途キャンセラーが必要になります。
※製品を加工等された場合は保証対象外となります。
※スプリングレートの変更可能です。(+￥8,250-.(税込))詳しくはお問い合わせください。
※メーカーにて予告なく品番の変更・廃盤になる場合が御座います。
☆ご不明・ご不安な点は、お気軽♪にお問い合わせ下さい。