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Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド EURO ECO
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ALFA ROMEO AUDI BENZ(Mercedes) BMW FERRARI
FIAT LOTUS MCC OPEL PEUGEOT
PORSCHE RENAULT ROVER VOLVO V.W.
FRONT PAD \12,750〜 (定価:\15,000〜)
REAR PAD \12,750〜 (定価:\15,000〜)
Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド EURO ECO
※一部の車種については、センサー付きの設定もございます。
※品番毎に価格が異なります。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。
  分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。


材質 ノンスチール(Non steel)
温度域 0〜450℃
摩擦係数 0.37〜0.41μ


 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する
ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高音によって燃えた時にガスが発生し、
パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。
ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。

※一部車種には対応しておりません。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド EURO ECO

 不快な鳴きを制御するチャンファーカット
パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。
それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力制御しています。

※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド EURO ECO

 余計な焼き入れは不要
プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、
不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を制御します。
購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。


※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド EURO ECO

 歪みを防止する、強固なバックプレート
バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。
歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。
通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、
純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。
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